有一點(diǎn)機(jī)械常識(shí)的人都知道，能量會(huì)相互轉(zhuǎn)換的，而把這個(gè)常識(shí)運(yùn)用到液壓體系上解釋液壓站體系的功率喪失是最好不過了，液壓體系功率一方面會(huì)構(gòu)成能量上的喪失，使體系的總功率降落，另一方面，喪失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液蛻變， 招致液壓站呈現(xiàn)缺點(diǎn)。因而，雙卓通知您規(guī)劃液壓體系時(shí)，在滿意運(yùn)用懇求的前提下，還應(yīng)充分思索降落體系的功率喪失。

榜首，從動(dòng)力源——液壓站泵的方面來(lái)思索，思索到執(zhí)行器作業(yè)狀況的多樣化，有時(shí)體系需求大流量，低壓力；有時(shí)又需求小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨體系壓力的改動(dòng)而改動(dòng)。當(dāng)體系壓力降落時(shí)，流量比較大，能滿意執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)體系壓力進(jìn)步時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿意執(zhí)行器的作業(yè)行程。這樣既能滿意執(zhí)行器的作業(yè)懇求，又能使功率的消耗比較合理。

第二，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可防止的存在著壓力喪失和流量喪失，這一部分的能量喪失在全部能量喪失中占有較大的比重。因而，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降落功率喪失的一個(gè)重要方面。流量閥按體系中流量調(diào)理范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿意運(yùn)用懇求，壓力閥的壓力在滿意液壓設(shè)備正常作業(yè)的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，假定執(zhí)行用具有調(diào)速的懇求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿意調(diào)速的懇求，又要盡量減少功率喪失。常見的調(diào)速回路主要有：儉省調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積儉省調(diào)速回路。其中儉省調(diào)速回路的功率喪失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流喪失，也無(wú)儉省喪失，功率高，但低速穩(wěn)定性差。假定要一同滿意兩方面的懇求，可采用差壓式變量泵和儉省閥組成的容積儉省調(diào)速回路，并使儉省閥兩頭的壓力差盡量小，以減小壓力喪失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中活動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將發(fā)作較大的內(nèi)摩擦力，構(gòu)成油液發(fā)熱，一同添加油液活動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí)，易構(gòu)成透露，將降落體系容積功率，因而，普通選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。別的，當(dāng)油液在管路中活動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力喪失和局部壓力喪失，因而規(guī)劃管路時(shí)盡量縮短管道，一同減少?gòu)澒堋?/p>